World's leading manufacturer and supplier of horizontal loading- and unloading systems

Série LR 100% Leak Proof
CF3 LP-2

Un système compact 100% étanche

CF3 LP aandrijfsysteem gif

  • De série, les unités motrices sont entièrement conservées dans un revêtement KTL contre la rouille
  • Unité motrice à la même hauteur que la traverse de châssis du semi-remorque
  • Tiges de piston massives à double chromage
  • Filtre de pression haute pression standard
  • Conduites hydrauliques passivées
  • Le bloc de commande est placé de manière standard à l'extérieur du châssis, et il est de ce fait facile à atteindre
  • Toutes les soupapes / les vérins sont protégés contre les souillures de la chaussée
  • Technologie Common-rail 
  • Tous les composants hydrauliques sont de la plus haute qualité et sont produits entièrement par CNC aux Pays-Bas
  • Convient également pour la version à lame de plancher étanche !

Ce système de plancher mobile Cargo Floor 100% étanche a été développé pour le transport de produits nocifs pour l'environnement, aussi bien en vrac qu'en balles pressées. Le système convient parfaitement pour le transport et le transbordement de DECHETS MENAGERS et de déchets végétaux.Cargo Floor moving floor leak proof

Si vous souhaitez un système Fonds Mouvants 100% étanche dans votre semi-remorque, vous allez devoir monter une unité motrice du type CF3 LP à « montage avant ». Grâce à la conception compacte unique et à l'utilisation de l'espace dans le rayon avant du semi-remorque, la perte d'espace de chargement est minimisée. En outre, la cloison d'obturation inclinée protège l'unité motrice.Cargo Floor moving Floor Leak Proof

Construction de plancher

Sous-plancher (subdeck)

moving floor aluminium profiel

Pour la série LP, un sous-plancher est utilisé (profilés subdeck) afin de garantir un plancher totalement fermé. Le sous-plancher peut être facilement monté sur un châssis aussi bien en acier qu'en aluminium, et il peut être vissé ou riveté simplement sur le sous-plancher à l'extérieur de la partie étanche. Il est pratiquement inutile de souder, car les profilés de sous-plancher s'enclenchent facilement les uns dans les autres et sont étanchéifiés avec du mastic silicone. Sur le sous-plancher, des dispositifs de guidage en plastique massifs sont montés ; ils soutiennent dans leur ensemble les profilés de plancher en aluminium (deckslat = lame de plancher). 

LP-deckslat

Cargo Floor aluminium profielen

L'espace entre ces profilés de plancher mobiles (profilés deckslat ou « lame de plancher ») est pour la plus grande partie autonettoyant ; mais du fait de sa forme ouverte, il peut être nettoyé facilement et efficacement avec un balai ou un jet haute pression. 

LR-sealed
Cargo Floor aluminium profielen

Dans certaines situations, il peut être important que les espaces ouverts entre les profilés soient fermés, afin que vous obteniez un plancher de chargement complètement plat. Si c'est votre souhait, nous vous conseillons le profilé sealed deckslat (lame de plancher étanche). 

Il est toutefois important de savoir qu'avec ce profilé, l'humidité et le produit peuvent se déverser le long du profilé seal (d'étanchéité) et se retrouver dans l'espace intermédiaire clos sous-jacent. Ces souillures devront être éliminées de temps en temps afin d'éviter le coincement des profilés de plancher mobile. La plupart des impuretés et des liquides vont s'écouler d'eux-mêmes dans une goulotte collectrice (du côté déchargement) située en dessous. Bien entendu, celle-ci devra être vidée et nettoyée ; il s'agit cependant d'une opération simple.